Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Iveco Massif 4x4 s 3,5 t tažným hákem, denní použití na prodej
4.000.000 HUF
BUDAPEST, 1161 Budapest (XVI. kerület)
Sdílení:
10
Cena
4.000.000 HUF
Stav
Použitý
Rok manufaktury
2010
Palivo
Diesel
Najeté kilometry
208000
Povaha dokumentu
S platnými doklady
Platnost technické zkoušky
2.025
Objem válce (cm3)
3000
Síla (koní)
176
Popis
Na prodej je SUV Iveco Massif 4x4 z roku 2010 s dělenou převodovkou, 208 000 km, 3,5tunový tažný hák, zemědělské tažné oko z důvodu nevyužití. Bylo průběžně udržováno, pouze koroze neopravována. Je to prakticky funkční stroj, umí vše. Tahal jsem s ním klády, dostal se do míst, kde se všechno propadlo. Je velmi robustní, není nijak překombinovaný. Má silný motor, je téměř odolný proti opotřebení. Má určité estetické problémy, ale to se dá vyřešit visacím zámkem. Jeho smíšená spotřeba paliva je 10 litrů, což je na 3000 ccm a 2400 kg velmi dobré. Měl jsem k němu léta velmi dobrý vztah, je mi líto, že ho musím prodat, ale život to tak zařídil.
Věci, které jsem nechal udělat: repase zadního kardanu asi před 10 000 km, výměna trubky turba (měla netěsnost), brzdové kotouče, brzdové čelisti, kompletně repasovaná nádrž, pravidelná výměna oleje a filtrů.
Co je však důležité o něm vědět pro úplnost je, že interiér není v perfektním stavu, škrábance na plastových obloženích, gumová krytina podlahy není pěkná (chtěl jsem ji nahradit plechem). Nefunguje ukazatel stavu paliva, takže jsem vždy natankoval 90 litrovou nádrž, vynuloval ukazatel a dolil při 850 km. Nefunguje elektronika ostřikovačů čelního skla, jednou jsem ji nechal opravit, pak to po pár týdnech zase vzdala, od té doby se tím nezabývám. Zvenku jsou fleky od rzi (nic moc) a díra v plechu nad zadním podběhem, nic staticky významného, ale je potřeba to udělat před testem. Nemá klimatizaci, ale lze ji namontovat.
Shrnuto: jezdí dobře, je to bavorák, používali jsme ho jako rodinné auto, jak je vidět na fotkách. Montáž není složitá, spousta kompatibilních dílů je k dispozici nebo se dá vyrobit, pokud nový majitel netrvá na originálu. Jako příklad uvedu, že Iveco mi chtělo prodat brzdové kotouče za astronomickou částku, nechal jsem si je vyrobit za 20 000 HUF v CNC dílně, která vyrábí i brzdové kotouče. Cena je orientační, pokud to myslíte vážně, dá se o ní jednat.