Claas Dominator 106

4.500.000 HUF

Župa Jász-Nagykun-Szolnok, 5124 Jászágó

Sdílení:

10

Popis
Na prodej Claas Dominator 106, téměř kompletně zrenovovaný. S adaptérem na obilí, stolním vozíkem.
Po koupi byly vyměněny všechny filtry (olej: převodový, motorový, náhonový, Linde, hydraulický, vzduchový, naftový filtr), kromě filtrů také po obilí.
Klínové řemeny byly všechny nové až na 1 nebo 2, které jsem považoval za dobré. Mám nové hadice Linde, obě byly vytržené. Vyměnil jsem na něm několik hydraulických hadic, které byly špatné nebo kapaly. Ta od Linde je perfektní. Žádné visící žebrové pouzdro, bylo promazané. Motor je perfektní. Můj měl úpravu těsnosti ventilů s novým těsněním. Hydraulický systém nové čerpadlo.
Nádrž na vodu:
Dostal nový chladič, nové vodní čerpadlo, nové látkové gumové hadice ve vodním prostoru a vyčištěný vodní prostor bloku motoru.
Mláticí systém: Vůz byl vyměněn za nový:
Mláticí buben byl renovován, nové lamely, repasován, nová ložiska na obou stranách.
Zespodu je nový koš na obilí v bubnu, 150 ha. Koš na obilí je dobrý, krycí desky bubnu jsou na svém místě.
Vlečná náprava byla repasována, znovu vycentrována, opatřena novými ložisky a všechna ložiska na pravé straně stupňovitého variátoru byla vyměněna od skříně a kužele. Nasadili jsme odlehčovací visací zámek. Je na něm nový mlátící řemen, řemen variátoru je stále perfektní, nebyl vyměněn.
Pod žebrovaným jádrem jsou nové zvedáky, nemají najeto asi 200 arů. Skříň byla vrácena zpět s novými bočnicemi. Samozřejmě byla také odblokována, vyztužena a znovu utěsněna po stranách.
Skříňka s vlákny byla také rozebrána, nové bočnice, přezubena, nová spodní a horní vlákna, také maximálně 200 ha, které tam jsou. Pohyblivá ramena vláken byla nově uložena v ložiskách INA.
Hřídel excentru byla také nově uložena.
Sběrný stůl nad nimi byl utěsněn a natřen. Opatřeno novými ložisky INA.
Pískovací truhly byly vpředu i vzadu nově uloženy. Pískovací hřídele byly nově uloženy, s výjimkou jediného ložiska vpravo vzadu. Bedny jsou bez prasklin a v dobrém stavu.
Je zde přední a zadní řada páskových válečků. Nápravy byly nově uloženy a mají nové klínové řemeny.
Nápravu jsem koupil, nasadil, byla přeleželá. Jeho řemen byl také nový, ale zlomil se mi seřizovací drápek a rozkousal vnější stranu řemene, ale je stále použitelný. Potřebuje nový.
Řemenice: spodní řemenice má nová ložiska INA, nový lžícový řetěz a odpovídající spodní a horní řetězové kolo. Skříň byla odblokována a otočena. Nahoře, která odvádí nečistoty zpět do bubnu, byla řemenice také znovu uložena, nový malý řetěz a znovu pogumována. Malá hřídel byla také znovu uložena.
Spodní řemenice na aplikátoru jádra byla také znovu uložena a dostala také nový řetěz lžíce a odpovídající spodní a horní řetězové kolo. Nahoře byl malý hřídel znovu uložen a řemenice, která přenáší plodinu do zásobníku osiva, byla znovu uložena. Řemenice, která rozděluje osivo v zásobníku, byla nově uložena.
Nový řemen "all drive"
Nový řemen Linde
Nový řemen mláticího bubnu
Nový řemen klece na slámu
Nový přední popruh pro shrnování
Nový řemen kosy
Nový řemen generátoru
Nové řemeny vodního čerpadla
Nový rosta řemen
Nový hydraulický řemen

V motorovém prostoru:
V motorovém prostoru: alternátor, startér byly repasovány, byla provedena repase ložisek a repase reverzačního motoru na šikmé straně. I tam běží nové řemeny. Nové dvojité čerpadlo, nový klínový řemen i tam, žádné zásahy do Linde kromě hadic (výměna oleje, samozřejmě filtru). Žádné kapky, žádný olej, nový řemen Linde i tam.
Sítko a jeho malá hřídel byly znovu uloženy.
Všechna sklíčidla na stroji byla znovu uložena.

Klimatizace:
Na motoru je nový kompresor klimatizace, používá se rok, je odizolovaný v horní části kabiny, neměl jsem na to čas, důležitější bylo zachovat konstrukci. Chladič klimatizace tam je, jen je třeba ho vyčistit a vyvést trubky.

Zamykání:
Nádrž na jádro je odemčená. Vnitřek je zamčený vedle skříněk na vlákna. Zadní část byla vyztužena pro mrchožrouta, shnilé části v horní části byly vyloženy. Deska pod motorem není shnilá, deska pod kabinou není shnilá.
Z nádrže kape, byla vypuštěna, má čistou nádrž. Přímo za nádrží byl namontován přídavný filtr.
Jádro nádrže a motorový prostor nejsou nasáklé. Vypouštěcí kladka je perfektní, bez otřesů, bez opotřebení. Původní kryty nejsou ještě pozinkované, takže jsou shnilé. Mám na ně pozinkované kryty, jen jsou žluté. Původní kryty samozřejmě mám.

Obě zadní kola mají nová ložiska, nová bronzová pouzdra, nové kulové čepy.
Přední i zadní pneumatiky jsou perfektní.
Obě přední pneumatiky jsou huštěné.
Řadicí páky mají nové kulové čepy. Převodovka je bezvadná, žádný únik oleje, stejně jako pravé řazení dolů, levé jen trhá.

Elektrická soustava:
Nová baterie s 3letou zárukou na jaře, nový paralelní spínač, repasovaný startér a má k němu náhradní repasovaný startér. Má svá zadní světla, na fotkách není vidět. Přístroje jsou dobré, jen elektronická teplota vody svítí pořád, ale mechanické hodiny jsou zapojené a elektrické jsou přesné. Ukazatel nádrže je také dobrý. Potřebuje trochu práce na elektronice. Není tam žádná složitá část elektroniky, ale už bych se tím nechtěl zabývat. Můžu vám k tomu dát schéma zapojení. Dám k tomu i blikačku z výroby.

Karoserie: Čalounění se odlepilo, ale je tam všechno, žádné trhliny, jen je potřeba ho přilepit zpátky. Přístroje fungují, nefunguje elektrické zvedání stolu a nastavení výšky výložníku. Součástí je tovární sedadlo, dobrý stav.

Obilný stůl na levé straně (pohon) byl přetěsněn. Řemenice konzoly dostala něco od předchozího majitele, je ohnutá, ale funguje bezvadně. Hvězdičky na motole jsou shnilé, mám na to 9-10 dobrých hvězdiček, nechci to už řešit. Nová žací lišta, nové žací nože, nový kulový kloub na sekačkách.
Rám je rovný, žádné prohýbání.

Stolní vozík:
Vozíček na stůl Fortschritt s jednou nápravou a dobrými pneumatikami.
Důvod prodeje: výměna za větší.
Více informací a fotografií, videa do zprávy.
Poptávejte: 06308611034
Umístění: V Praze, v blízkosti centra města, v blízkosti centra města, v blízkosti centra města.