Poprzedni

Na sprzedaż Iveco Massif 4x4 z hakiem holowniczym 3,5 t, do codziennego użytku

4.000.000 HUF

Następny

Osada BUDAPEST, 1161 Budapest (XVI. kerület)
Węgry
Dzielenie się: messengerfacebookwhatsappviberemail
Cena 4.000.000 HUF
Stan Używany
Rok produkcji 2010
Paliwo Diesel
Przejechane kilometry 208000
Dokumentuj naturę Z ważnymi dokumentami
Ważność badania technicznego 2.025
Objętość cylindra (cm3) 3000
Moc (moc) 176

Opis
Na sprzedaż jest SUV Iveco Massif 4x4 z 2010 roku z dzieloną skrzynią biegów, 208 000 km, hak holowniczy 3,5 tony, rolnicze ucho holownicze z powodu nieużywania. Był stale konserwowany, tylko rdza nie została naprawiona. To praktycznie działająca maszyna, może zrobić wszystko. Ciągnąłem nim kłody, wjechałem w miejsca, gdzie wszystko się zapadło. Jest bardzo solidna, nie jest przesadnie skomplikowana. Ma mocny silnik, jest prawie odporny na zużycie. Ma pewne problemy estetyczne, ale można je rozwiązać za pomocą kłódki. Jego mieszane zużycie paliwa wynosi 10 litrów, co jest bardzo dobrym wynikiem dla 3000 cm3 i 2400 kg. Miałem z nim bardzo dobry kontakt przez lata, przykro mi, że muszę go sprzedać, ale życie sprawiło, że tak się stało.

Rzeczy, które zrobiłem: przebudowa tylnego przegubu około 10 000 mil temu, wymiana rurki turbo (miał wyciek), tarcze hamulcowe, szczęki hamulcowe, całkowicie przebudowany zbiornik, regularne wymiany oleju i filtrów.

Jednak ważne jest, aby wiedzieć o nim, aby dopełnić obrazu, że wnętrze nie jest w idealnym stanie, zadrapania na plastikowych wykończeniach, gumowa wykładzina podłogowa nie jest ładna (miałem zamiar zastąpić ją blachą). Wskaźnik poziomu paliwa nie działa, więc zawsze napełniałem 90-litrowy zbiornik, resetowałem wskaźnik i napełniałem go przy 850 km. Elektronika spryskiwaczy przedniej szyby nie działa, raz ją naprawiłem, a po kilku tygodniach znowu się poddała, od tego czasu nie zawracałem sobie tym głowy. Na zewnątrz są plamy rdzy (niewiele) i dziura w płycie nad tylnym nadkolem, nic statycznego, ale należy to zrobić przed testem. Nie ma klimatyzacji, ale można ją zamontować.

Podsumowując: jeździ dobrze, to bawół, używaliśmy go jako auto rodzinne co widać na zdjęciach. Montaż nie jest skomplikowany, sporo kompatybilnych części jest dostępnych lub można je dorobić, jeśli nowy właściciel nie upiera się przy oryginale. Dla przykładu, Iveco chciało mi sprzedać tarcze hamulcowe za astronomiczną kwotę, zleciłem ich wykonanie za 20.000 HUF w warsztacie CNC, który wykonuje również tarcze hamulcowe. Cena jest ceną orientacyjną, do negocjacji, jeśli jesteś poważny.

Identyfikator reklamy: 7458745
Zaktualizowano: 18 listopada 2024 06:31:41 CET

Dane reklamodawcy


Nazwa Balogh Attila
Miejsce BUDAPEST
1161 Budapest (XVI. kerület)

Kontakt


Dane reklamodawcy
Telefon +36707 xxxxxx To pokazuje
Wysyłam wiadomość
Proszę zalogować się aby wysłać wiadomość!
Rejestracja

Czy uważasz, że to ogłoszenie zostało opublikowane przez pomyłkę? Prosimy o przesłanie nam swoich komentarzy poprzez wypełnienie poniższego formularza:

ochrona reCAPTCHA Ochrona danych - Ogólne Warunki

Kröger agroliner PWO bálaszállító pótkocsi
Kröger agroliner PWO bálaszállító...

bez ceny

Kröger agroliner TAW letolófalas pótkocsi
Kröger agroliner TAW letolófalas...

bez ceny

Urban SM70 benzinmotoros ágaprító,  ágdaráló,  faaprító készletről
Urban SM70 benzinmotoros ágaprító,...

bez ceny

Kröger agroliner TAD 22 két tengelyes Dolly ( pótkocsi)
Kröger agroliner TAD 22 két tengelyes...

bez ceny

Wszelkie prawa zastrzeżone.
© 2024 Agroinform Media Sp. z o.o.

[bezárás x]