Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Na sprzedaż Iveco Massif 4x4 z hakiem holowniczym 3,5 t, do codziennego użytku
4.700.000 HUF
BUDAPEST, 1161 Budapest (XVI. kerület)
Węgry
Dzielenie się:
10
Cena
4.700.000 HUF
Stan
Używany
Rok produkcji
2010
Paliwo
Diesel
Przejechane kilometry
208000
Dokumentuj naturę
Z ważnymi dokumentami
Ważność badania technicznego
2.025
Objętość cylindra (cm3)
3000
Moc (moc)
176
Opis
Na sprzedaż jest SUV Iveco Massif 4x4 z 2010 roku z dzieloną skrzynią biegów, 208 000 km, hak holowniczy 3,5 tony, rolnicze ucho holownicze z powodu nieużywania. Był stale konserwowany, tylko rdza nie została naprawiona. To praktycznie działająca maszyna, może zrobić wszystko. Ciągnąłem nim kłody, wjechałem w miejsca, gdzie wszystko się zapadło. Jest bardzo solidna, nie jest przesadnie skomplikowana. Ma mocny silnik, jest prawie odporny na zużycie. Ma pewne problemy estetyczne, ale można je rozwiązać za pomocą kłódki. Jego mieszane zużycie paliwa wynosi 10 litrów, co jest bardzo dobrym wynikiem dla 3000 cm3 i 2400 kg. Miałem z nim bardzo dobry kontakt przez lata, przykro mi, że muszę go sprzedać, ale życie sprawiło, że tak się stało.
Rzeczy, które zrobiłem: przebudowa tylnego przegubu około 10 000 mil temu, wymiana rurki turbo (miał wyciek), tarcze hamulcowe, szczęki hamulcowe, całkowicie przebudowany zbiornik, regularne wymiany oleju i filtrów.
Jednak ważne jest, aby wiedzieć o nim, aby dopełnić obrazu, że wnętrze nie jest w idealnym stanie, zadrapania na plastikowych wykończeniach, gumowa wykładzina podłogowa nie jest ładna (miałem zamiar zastąpić ją blachą). Wskaźnik poziomu paliwa nie działa, więc zawsze napełniałem 90-litrowy zbiornik, resetowałem wskaźnik i napełniałem go przy 850 km. Elektronika spryskiwaczy przedniej szyby nie działa, raz ją naprawiłem, a po kilku tygodniach znowu się poddała, od tego czasu nie zawracałem sobie tym głowy. Na zewnątrz są plamy rdzy (niewiele) i dziura w płycie nad tylnym nadkolem, nic statycznego, ale należy to zrobić przed testem. Nie ma klimatyzacji, ale można ją zamontować.
Podsumowując: jeździ dobrze, to bawół, używaliśmy go jako auto rodzinne co widać na zdjęciach. Montaż nie jest skomplikowany, sporo kompatybilnych części jest dostępnych lub można je dorobić, jeśli nowy właściciel nie upiera się przy oryginale. Dla przykładu, Iveco chciało mi sprzedać tarcze hamulcowe za astronomiczną kwotę, zleciłem ich wykonanie za 20.000 HUF w warsztacie CNC, który wykonuje również tarcze hamulcowe. Cena jest ceną orientacyjną, do negocjacji, jeśli jesteś poważny.
Czy uważasz, że to ogłoszenie zostało opublikowane przez pomyłkę? Prosimy o przesłanie nam swoich komentarzy poprzez wypełnienie poniższego formularza: