Iveco Massif 4x4 s 3,5 t vlečno kljuko, dnevna uporaba za prodajo

4.000.000 HUF

BUDAPEST, 1161 Budapest (XVI. kerület)

Skupna raba:

10

Opis
Prodaja se SUV Iveco Massif 4x4 4x4 iz leta 2010 z deljenim menjalnikom, 208.000 km, 3,5-tonsko vlečno kljuko, kmetijskim vlečnim ušesom zaradi neuporabe. Je bil stalno vzdrževan, le rja ni bila odpravljena. Je praktično delovni stroj, zmore vse. Z njim sem že vlačil hlode, prišel sem v kraje, kjer se je vse potopilo. Je zelo robusten, ni preveč zapleten. Ima močan motor, skorajda je odporen proti obrabi. Ima nekaj estetskih težav, vendar jih je mogoče rešiti s ključavnico. Njegova mešana poraba goriva je 10 litrov, kar je zelo dobro za 3000 kubičnih centimetrov in 2400 kg. Z njim sem imel dolga leta zelo dober odnos, žal mi je, da ga moram prodati, vendar je življenje tako naneslo.

Stvari, ki sem jih opravil: obnova zadnjega kardana pred približno 10.000 kilometri, zamenjava turbo cevi (puščala je), zavorni diski, zavorne čeljusti, popolnoma obnovljen rezervoar, redna menjava olja in filtrov.

Kar pa je pomembno vedeti o njem, da bo slika popolna, je to, da notranjost ni v popolnem stanju, praske na plastičnih oblogah, gumijasta talna obloga ni lepa (nameraval sem jo zamenjati s pločevino). Merilnik nivoja goriva ne deluje, zato sem vedno napolnil 90-litrski rezervoar, ponastavil merilnik in ga napolnil pri 850 km. Elektronika za pranje vetrobranskega stekla ne deluje, enkrat sem jo dal popraviti, potem pa je čez nekaj tednov spet odpovedala, od takrat se s tem nisem ukvarjal. Na zunanji strani so rjasti madeži (ne veliko) in luknja v plošči nad zadnjim kolesnim lokom, nič statično pomembnega, vendar je to treba narediti pred testom. Ni klimatske naprave, vendar jo je mogoče vgraditi.

Če povzamem: vozi se dobro, je bivak, uporabljali smo ga kot družinski avto, kot je razvidno iz slik. Montaža ni zapletena, na voljo je veliko združljivih delov ali pa jih je mogoče izdelati, če novi lastnik ne vztraja pri izvirniku. Kot primer: Iveco mi je hotel prodati zavorne kolute za astronomski znesek, jaz sem jih dal izdelati za 20.000 HUF v delavnici CNC, ki izdeluje tudi zavorne kolute. Cena je okvirna, o njej se lahko pogajate, če ste resni.