Asphaltieren, Straßenbau, Pflasterung, Asphaltfräsen, Schlaglochsanierung, Asphaltfräsen, bundesweit

BUDAPEST, 1014 Budapest (I. kerület)

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Beschreibung
Unsere Fachkräfte arbeiten stets mit Genauigkeit, Aufmerksamkeit, Präzision und Flexibilität. Wir führen die Asphaltierungsarbeiten innerhalb einer kurzen Frist aus und geben eine Garantie auf die ausgeführten Arbeiten. Asphaltieren in Budapest oder überall in Ungarn für Unternehmen, Privatpersonen und Gemeinden. Unsere Merkmale: – Genauigkeit – Präzision – Hohe Qualität – Schnelligkeit – Günstiger Preis – Ausführung [ab 20 m²] Unsere Preise richten sich in erster Linie nach der Flächengröße und der Dicke der Asphaltschicht. Fordern Sie unser kostenloses Angebot an. Wir übernehmen die Asphaltierung von kleinen und großen Straßen, Straßenabschnitten, Gehwegen, Höfen, Parkplätzen, Hallen und Getreidespeichern mit manueller und maschineller (Finisher-)Asphaltierung, den Bau von Schotterstraßen, das Auffüllen von Schlaglöchern sowie die Reparatur, Wiederherstellung und Renovierung bestehender, alter, rissiger und schlechter Asphaltbeläge und Betonflächen. Vorbereitung der Tragschicht, Zerkleinerung, Kantenbearbeitung. Wir übernehmen auch Gussasphaltbeläge. Wir führen außerdem gefräste Asphaltpflasterungen, Emulsionsspritzarbeiten, Schlaglochreparaturen, Straßenbau, Radwegbau, Baustellenasphaltierung, Betonierungsarbeiten sowie das Verlegen von Garagen, Einfahrten und Gehwegen durch. Wir sorgen für hochwertige Rohstoffe und eine Garantie bei jedem Bau. Verfügbare Asphaltprodukte: - AC-22-Basis - AC-11-Bindemittel - AC-8-Verschleißschicht - AC-4-Verschleißschicht Unser Unternehmen bietet auf alle Arbeiten 5 Jahre Garantie und führt seine Arbeiten mit qualitativ hochwertiger Handwerkskunst aus. Für alle Materialien stellen wir Qualitätszertifikate aus. Unser Unternehmen verfügt über einen professionellen Maschinenpark und Mitarbeiter mit entsprechendem Fachwissen. Walzheißasphaltbeläge in Budapest und im ganzen Land. Unsere Preise für das Jahr 2023 betragen für die komplette Ausführung von Heißwalzasphalt 6.500 HUF/m², Schlaglochsanierung, Asphaltschneiden, Emulsionsverklebung, Schuttbeseitigung, Neuasphaltierung bis 5 cm Dicke: 12.000 HUF/m², Fräsasphaltierung 10 cm Dicke: 2.500 HUF/m². Asphaltieren in Budapest: Fräsasphalt, Schlaglochsanierung, Pflasterung, Gussasphalt, Erdarbeiten, bundesweit, kostenlose Besichtigung, 5 Jahre Garantie, Heißwalzasphalt bundesweit mit Garantie! Die Herstellung von Bodenbelägen übernehme ich mit komplettem Materialpreis, mit einer anzugebenden Referenz, zu einem Preis von 18.000 HUF/m², mit kurzer Frist! Im Preis sind alle benötigten Materialien und Arbeitskosten enthalten! Material: - 10×20×6 pfahlfreie Pflastersteine ​​(grau) - 0,4 Bettung - CKT-Beton - 0-20 Schotter - 0-1 Vergusssand - Gartenumrandung - C20/16 (Randbeton) Arbeiten: - Erde abtragen (30 cm) - Straßenunterbau vorbereiten - Verdichten (lageweise) - CKT-Beton vollflächig einbauen - Bettung vorbereiten - Rand- und Pflastersteine ​​verlegen - Pflastersteine ​​schneiden - 2× kehren und mit Gummiplane verdichten Im Preis ist auch die Gestellung der notwendigen Erdbewegungsgeräte enthalten! Unsere Tätigkeiten: Straßen asphaltieren, Plätze asphaltieren, Parkplätze asphaltieren, Autos asphaltieren, Einfahrten asphaltieren, Gehwege asphaltieren, Asphaltieren, Bau, Schlaglochverfüllung, Asphaltieren, Vorbereitung einer heißen, gewalzten Asphaltschicht, Fräsasphaltierung, Vorbereitung der Straßenunterlage, Vorbereitung der Straßenbordsteinkante, Erdarbeiten, Asphaltieren und Landschaftsbau, Pflastern, Asphaltieren, Betonieren, Schottern, Asphaltieren von Hallen, Asphaltieren von Getreidespeichern – Bauen günstig, mit kurzer Frist, mit Garantie! Asphaltierung von herausragender Qualität im ganzen Land. Fordern Sie telefonisch oder per E-Mail ein Angebot zum Garantie-Asphalt an! Wir beantworten jede Angebotsanfrage innerhalb von 1 Tag, zum besten Preis! Auf den aus den Mischern gelieferten Asphalt erhält unser Unternehmen einen Rabatt, den wir auch an unsere Kunden weitergeben! Alle unsere Arbeiten werden ausschließlich von zuverlässigen Fachkräften ausgeführt! Unser Ziel ist es, unseren Kunden die beste Qualität zu bieten, damit sie mit unseren Leistungen wirklich zufrieden sind! Unsere Partner: Duna Aszfalt, Strabag Straßenbau GmbH, Colas Straßenbau GmbH, Scitec Straßenbau GmbH. Egal ob Straßenbau, Asphaltierung oder Kleinasphaltierungen, wir liefern unseren Kunden die bestmögliche Qualität. Auch im Notfall können Sie auf uns zählen, die notwendigen Asphaltierungsarbeiten erledigen wir je nach Entfernung innerhalb kurzer Zeit (24-48 Stunden). Vertrauen Sie auf unsere Arbeit und wir garantieren Ihnen, dass Sie einen Qualitätsbelag bauen, der auch nach Jahren noch hervorragenden Belastungen standhält. Wenn Sie eine langlebige, budgetschonende Lösung mit Garantie wünschen, kontaktieren Sie uns vertrauensvoll. Telefon: 06/30-387-51-64. Asphaltierung in Baranya, Asphaltierung in Budapest, Asphaltierung in Bács, Asphaltierung in Kiskun, Asphaltierung in Békés, Asphaltierung in Borsod-Abaúj-Zemplén, Asphaltierung in Csongrád, Asphaltierung in Fejér, Asphaltierung in Győr-Moson-Sopron, Asphaltierung in Hajdú-Bihar, Asphaltierung in Heves, Asphaltierung in Jász-Nagykun-Szolnok, Asphaltierung in Komárom-Esztergom, Asphaltierung in Nógrád, Asphaltierung in Pest, Asphaltierung in Somogy, Asphaltierung im Komitat Szabolcs-Szatmár-Bereg, Asphaltierung in Tolna, Asphaltierung in Vas, Asphaltierung in Veszprém, Asphaltierung in Zala. Welche Materialien verwenden wir und wie? ÜBER ASPHALT: Asphalt ist ein natürlich vorkommendes Kohlenwasserstoffgestein, das auch als fest aussehendes Erdöl auf der Erdoberfläche vorkommt. Als Asphaltbelag wird am häufigsten Asphalt verwendet, der mit einem Bitumenbindemittel vermischt ist und natürliche und künstliche Zusatzstoffe, Schotter, Sand und Kalksteinmehl enthält. Es wird hauptsächlich für den Bau flexibler und halbstarrer Straßenoberflächen sowie als Schutzschicht für das Grundwasser verwendet. Asphaltbeläge Asphaltbeläge sind befestigte Flächen aus Asphalt, vorwiegend Straßen, Start- und Landebahnen, Gehwege, öffentliche Straßen, Parkplätze und Höfe. Fester Asphaltbeton Die Asphaltmischung für die am häufigsten verwendete Art der Straßenbeläge im öffentlichen Straßenverkehr wird in einem Mischwerk hergestellt. Der Transport von der Mischanlage zum Einbauort erfolgt mit einem Planen-LKW (um eine schädliche Abkühlung des Materials zu vermeiden, bis zu einer Entfernung von 30–40 km) oder mit einem beheizten LKW. Das Ausbringen und Verdichten erfolgt vor Ort durch einen Fertiger oder per Hand. Die ersten Schichten werden mit einer gummibereiften Straßenwalze und später mit einer stahlummantelten Straßenwalze gewalzt. Aufgerauter Sandasphalt Der Einbau erfolgt ähnlich wie bei anderen Asphaltbelägen, nach dem Fertiger fährt eine Schotterstreumaschine, die mit Bitumen beschichteten Schotter in einer Dicke von 3–4 cm auf der Oberfläche verteilt. Die Straßenwalzen bearbeiten die bereits gewalzte Oberfläche. Gussasphaltbelag Gussasphaltbelag wird heute als Straßenbelag im Stadtverkehr in einer Dicke von 3–4 cm eingesetzt. Diese Art von Asphalt wird ohne Walzen eingebaut. Nach dem Servieren wird es mit Schotter bestreut. Neben Mischanlagen kann Gussasphalt auch in einem Fahrzeug mit beheiztem Tank, einem sogenannten Masticator, hergestellt werden. Drainageasphalt Die porenreiche Oberfläche des Straßenbelags ist porös, nimmt Wasser sofort auf und leitet es anschließend in ihrem Material ab. Dieses spezielle Material wird bei Brücken verwendet. Gussasphalt Der Belag hochbelasteter Straßen besteht zum größten Teil aus Schotter, der der Straßenoberfläche ein stabiles Gerüst verleiht. Der Schotterrahmen wird mit Asphaltmörtel verfüllt. Nachverdichtete Straßenbeläge Straßenbeläge für Straßen mit schwachem und mittlerem Verkehrsaufkommen werden mit einer einfachen Mischmaschine hergestellt, in der Regel ohne Heizung. Während des Baus wird der Belag gewalzt, die vollständige Verdichtung erfolgt jedoch durch den Verkehr. Oberflächenbeschichtung Die nicht selbständig aufgebrachte Oberflächenbeschichtung dient als Versiegelungsschicht auf Neubelägen und zur Oberflächensanierung auf Altbelägen. Der alte Belag wird geflickt, die Oberfläche gereinigt und anschließend mit einer Bitumenspritzmaschine ein Bindemittel auf den Belag aufgesprüht. Eine gleiche Menge Schotter mit etwa gleicher Körnung wird über das Bindemittel gestreut und gewalzt. Eine Nachbehandlung des Belags von etwa zwei Wochen ist notwendig, wobei der Schotter auf den Teil aufgebracht wird, der stärker mit Bindemittel gesättigt ist. Je nach Einsatzzweck verwenden wir unterschiedliche Asphaltsorten. Jeder Typ wird durch die Bezeichnung AC definiert, die die nominale Korngröße des Materials angibt. Der Asphalttyp AC-22 enthält Basaltsteine ​​bis zu 22 mm, während der Asphalttyp AC-4 bis zu 4 mm enthält. Daher wird AC-4 normalerweise in weniger beanspruchten Bereichen wie Parkplätzen, Gehwegen und Einfahrten verwendet, da es ästhetischer wirkt. Auch eine vorhandene Betonfläche kann durch Asphaltieren nutzbarer und schöner gemacht werden, wichtig ist dabei allerdings eine gründliche Untergrundvorbereitung, gründliches Entstauben und Aufsprühen der Emulsion. Bei der Emulsion handelt es sich im Wesentlichen um einen auf Beton aufgetragenen „Kleber“, der für die Haftung zwischen Asphalt und Beton sorgt. Der fertige Asphaltbelag ist nach dem Abkühlen begehbar. Je nach Witterung ist eine Belastbarkeit in der Regel nach 2-3 Stunden gegeben.