Motor túlmelegedést csökkentő adalékolható GreenPlus égéskatalizátor

Komitat Tolnau, Szekszárd

Teilen:

10

 

 

Beschreibung
Lerobbant vagy, felrobbant motor, felforrt hűtővíz, gyorsan elfogyott motorolaj, folyamatosan dolgozó hűtőventillátor és vagy regeneráló?

Eltömődő turbó, DPF részecskeszűrő, EGR, SCR?
Lerakódásos injektor, adagoló, dugattyú, szelepek, tartály?

A megoldást itt jó helyen keresi!

25 éves nemzetközi és hazai tapasztalatok, akkreditált hatósági mérések alapján megnyugtató és szívből ajánlott

a világ első ENSZ ECO - ÖKO CÍMKE tanúsítványos üzemanyag termékének használata,

melynek kilistázott elonyeinek száma meghaladja az 500-at.

Jelen esetben a Biofriendly Green Plus környezetbarát folyékony gyulladás- és égéskatalizátor az üzemanyagok tökéletesebb gyulladását és égését teszi lehetővé, mely számos hasznos dominó effektust idéz elő.

Nagyobb, de nem forróbb lángtérfogattal eléri az égéstér távolabbi helyein képződött lerakódásait és azokat kíméletesen felhasználja az égéshez.

Csökkenti a gyulladásból és égésből eredő lerakódásokat, mivel a tökéletesebb lángreakció kevesebb emissziót okoz,

ezáltal a motor is hatékonyabban működik, kevesebb füstöt bocsát ki. A füstmassza csökkentési képessége 50-90%-os, a motorolajat zabáló gépek esetében közel 100%-os.

A világgyőztes szmogcsökkentő Green Plus hatóanyag 2005 óta törvény szerint kötelezően választott üzemanyag komponens az ultra alacsony károsanyag kibocsátású diesel törvényben, meghatározó szerepet tölt be a hatóságilag kimutatott 35% - os népegészségügy javulásban.

Mi okozta a motorok túlmelegedését?
Az üzemanyagok jelenlegi európai szabványai megengednek olyan káros összetevők használatát, melyek égése során növekszik a motor elhasználódása, romlik a hatékonysága, növekszik a lerakódás mértéke, ami fokozza a túlmelegedési hajlamot. Mindez nagyobb súrlódást és az elégetlen anyagok miatt még nagyobb túlmelegedést okoz.

Ismert tény, hogy a füst a kifizetett üzemanyag olyan látható része, ami csak pörkölődött, de nem égett még el rendesen.

Ezért rendkívül fontos a legszigorúbb Energia Átmeneti Üzemanyag szabvány használata az ENSZ 2020-2030 - as stratégiájában, melynek feltétele a Green Plus égéskatalizátor.

Kíméletesen tisztít a tartálytól a kipufogó végéig
Selymesen, folyékonyan tartja, kondicionálja az üzemanyagot, kevesebb karcolás történik az átfolyás során.

Alacsonyabb szintre viszi az égés beindításához szükséges aktiválási energiát, így a tankolt rossz minőségű üzemanyag vagy a tartályban megromlott és vagy vizesedett üzemanyag égetését is megkönnyíti.

Velünk történt eset, hogy nagyon vizes üzemanyag Green Plus égéskatalizátorral bár dolgoztatta a hűtőventillátort, motorhiba nem történt, de akik nem használták a Green Plus hatóanyagot, a motor szétrobbant a ploiesti MOL benzinkúton. A Devega szállító vállalat kamionkárt ugyan a MOL kifizette, de az ott maradt rakomány átpakolása, a javítás miatti kiesés és tortúra senkinek nem hiányzott. Az üzemanyag vizesedése - eltekintve a szándékosságtól - nem márkafüggő jelenség, a meteorológiai állapotok többszörös és nagyobb mértékű változása komoly vízmennyiséget képes felhalmozni a tartályokban.

Pécsi eset, amikor az adagoló meghibásodott és ezután megkezdték a Green Plus használatot, a túlfogyasztás megállt, a kamiont nem kellett kivenni a járatból, kidolgozta a javítási költségeket, nem kellett helyette bérelni másikat.

A lerakódások tisztulása a Green Plus Fuel technológia használatával nem elsősorban kémiai agresszív reakció, leoldás, vagy lemarás vagy nagyobb hőfokon való leégetés, mint ahogy a megoldások 99%-a működik,
hanem kíméletesen felhasználódik az égés során a Green Plus használattal.
Ez azért jó, mert nő a motor élettartam, viszont kell egy kis türelem hozzá, mert a lerakódások felhasználása és a tisztulási folyamat nem azonnali, nem agresszív.

A dugattyúgyűrűk, az olajlehúzó gyűrűk visszaállnak a gyárilag megtervezett állapotba, így az olajcsere periódusok közti motorolaj utántöltési kényszer lecsökken a felére vagy meg is szűnik. Alkatrész szállító ügynöki kocsik, futárszolgálatok esetében meglepő, hogy a korábban utántöltött motorolaj mennyiség hasonlóképeen feleződik, illetve nullára csökken.
Az AdBlue használathoz hasonlóan a nagyobb terhelési igénybevétel, több AdBlue és otorolajfogyaztással jár általában, azonban a Green Plus tartalom használata itt is jelentős csökkenést eredményez.

A wear check vizsgálatok 50%-kal kevesebb fémet és koksz lerakódást mutatnak ki a fáradtolajban Green Plus használat esetén. A kopási, súrlódási esély csökken, a motorolaj nyomás optimalizálódik.

A csökkent súrlódás (finom szemcsék eltávolítása) és a nagyobb térfogatú láng, ami szemből tolja a dugattyút

az általános üzemanyagok oldal irányú dugattyú lökdösése helyett - lásd youtube inside in engine

csökkenti a vibrációkat, felesleges rázkódásokat, puhábban dolgozik, csendesebben az erősebbé vált motor a Green Plus használatával.

A lóerő növekedés fordulatszámtól függően az alsó és középső tartományban 10-15%, a legmagasabb fordulaton 7%-ig javul a motor élettartam növelés elérése miatt.

A gyorsító képesség akár 27%-ig is javulhat, a nyomaték 12%-ig, az üzemanyag fogyasztás kis terheléssel 32%-ig, erős terhelés mellett 7%-ig.

A Green Plus tartalmú üzemanyagot forgalmazó benzinkút hálózatok befektetési és gazdaságossági Olaj- és Gázipari Világgazdasági díjakat nyertek, ide áramlanak legtöbben tankolni, ezek fejlődnek a legjobban a COVID-19 járvány okozta gazdasági visszaesések ellenére is.

A túlmelegedést csökkentő hatása révén az a pár fok a kipufogón mért hőnyomáson akkor számít igazán, amikor csak az a pár fok kell, hogy kigyulladjon a kombájn a száraz felszálló növényzet begyulladása miatt vagy a busz, a nem megfelelő hűtés miatt.

Érdemes tehát rizikó csökkentőként alkalmazni a Green Plus univerzális és komplex hatóanyagot.

Szilárd, légnemű és folyékony tüzelő anyagok égéskatalizátora, ott működ, ahol van szénatom,

hivatalos szénlábnyom csökkentő, ENSZ által is és a mezőgazdasági szövetségek által is régóta javasolt környezetbarát, Klímavédelmi megoldás.

Csomagolás egyedi azonosító sorszámmal ellátott hordóban
4 100 000 liter üzemanyaghoz

vagy 1 literes flakonban
200 000
100 000
50 000
20 000
10 000
5 000
vagy csak 1000 liter üzemanyaghoz.

1 kartonban 15 darab flakon van
A töménységek a megrendelő igénye szerint a kartonban lehetnek különbözőek is.

Az 1:1000 koncentrátum ára 29 000 Ft + áfa 1000 liter üzemanyaghoz.
Kedvezmény kérhető a fizetési ütemezés, mennyiség és szerződés időtartam függvényében

Szakmai cikkek már jelentek meg minden agrár lapban,
Legutóbb az Agrárium7 online magazinban
a 36-37. oldalon és a címlapon 2021/5 számban

Agrárágazat és Agroinform oldalakon keressen a Green Plus szavakra.
Ajánlott videó
Karc FM Kárpát export Green Plus riport Bíró Péterrel

Még 600 új Green Plus benzinkút Braziliában