Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Terénne vozidlo Iveco Massif 4x4, s ťažným zariadením 3,5 tony, predám na každodenné použitie
4.700.000 HUF
BUDAPEST, 1161 Budapest (XVI. kerület)
Maďarsko
Zdieľanie:
10
cena
4.700.000 HUF
Podmienka
Použité
Rok výroby
2010
Palivo
Diesel
Najazdené kilometre
208000
Povaha dokumentu
S platnými dokladmi
Platnosť technickej skúšky
2.025
Objem valca (cm3)
3000
Výkon (konská sila)
176
Popis
Predám terénne vozidlo Iveco Massif 2010 vypínateľné 4x4 s poloprevodom, 208 000 km, ťažné zariadenie 3,5 tony, poľnohospodárske ťažné oko z dôvodu nevyužitia. Bol neustále udržiavaný, len hrdza nebola opravená. Je to prakticky pracovný stroj, vhodný na všetko. Vyťahoval som ním polená, dostal sa na miesta, kde sa všetko potopilo. Veľmi pevné, nie príliš komplikované. Jeho motor je silný, takmer nezničiteľný. Má to estetické problémy, ale dá sa to vyriešiť zámkom. Jeho kombinovaná spotreba je 10 litrov, čo je v porovnaní s 3000 kubickými centimetrami a 2400 kilogramami veľmi dobré. Roky mi to išlo veľmi dobre, mrzí ma, že to musím predať, ale to život priniesol. Čo som urobil: zadný kardan bol renovovaný cca. Pred 10 000 kilometrami bola menená trubka turba (mala dieru), brzdové kotúče, brzdové čeľuste, kompletne renovovaná nádrž, pravidelne menený olej a filter. Čo je však dôležité o ňom vedieť, aby ste si urobili úplný obraz: vnútro nie je v perfektnom stave, škrabance na plastovom kryte, gumový kryt na podlahe nie je pekný (chcel som ho nahradiť tanierom) . Ukazovateľ stavu paliva nefunguje, tak som vždy naplnil 90-litrovú nádrž, vynuloval počítadlo a na 850 kilometroch som natankoval. Nefunguje elektronika ostrekovača, dal som si to spraviť raz a po pár týždňoch to zase vzdalo a odvtedy to neriešim. Z vonkajšej strany hrdzavé fľaky (nie veľa), a na disku nad zadným podbehom je diera, nemá to statický význam, ale treba to urobiť pred skúškou. Nemá klimatizáciu, ale dá sa nainštalovať. Stručne povedané: jazdí dobre, je výkonný, používali sme ho aj ako rodinné auto, ako môžete vidieť na obrázkoch. Jeho montáž nie je zložitá, je k dispozícii množstvo kompatibilných dielov, prípadne sa naň dajú vyrobiť, ak sa nový majiteľ nebude držať originálu. Ako príklad, Iveco chcelo predať brzdové kotúče za astronomickú sumu, vyrobil som ich za 20 000 HUF v CNC dielni, ktorá vyrába aj brzdové kotúče. Cena je orientačná, dohoda možná, ak to myslíte vážne.