Claas Dominator 106

4.500.000 HUF

Județul Jász-Nagykun-Szolnok, 5124 Jászágó

Partajarea:

10

Descriere
De vânzare Claas Dominator 106, aproape complet renovat. Cu adaptor de cereale, cărucior de masă.
După cumpărare, toate filtrele (ulei: cutie de viteze, motor, drive-off, Linde, hidraulic, aer, filtru diesel) au fost schimbate, de asemenea, după cereale, cu excepția filtrelor.
Curelele trapezoidale erau toate noi, cu excepția a 1 sau 2 pe care le-am considerat bune. Am primit furtunuri Linde noi, ambele erau rupte. Am înlocuit câteva furtunuri hidraulice de pe ea care erau proaste sau picurau. Cel Linde este perfect. Nu atârnă bucșa de nervură, a fost unsă. Motorul este perfect. Al meu a avut o ajustare de scurgere a supapei cu o garnitură nouă. Pompa sistemului hidraulic este nouă.
Rezervor de apă:
Am un radiator nou, o pompă de apă nouă, furtunuri noi din cauciuc textil în compartimentul de apă și am curățat compartimentul de apă al blocului motor.
Sistemul de treierat:
Tamburul treierului a fost recondiționat, lamele noi, refinisat, rulmenți noi pe ambele părți.
Dedesubt, coșul tamburului de cereale este nou, 150 ha. Coșul de porumb este bun, plăcile de acoperire ale tamburului sunt la locul lor.
Axul de remorcare a fost placat din nou, recentrat, s-au furnizat rulmenți noi, iar toți rulmenții de pe partea dreaptă a variatorului în trepte au fost înlocuiți de la carcasă și con. I-am pus un lacăt de descărcare de sarcină. Are o curea thresher nouă pe ea, cureaua variatorului este încă perfectă, nu a fost înlocuită.
Pe dedesubt, ridicătoarele cu miez nervurat sunt noi, nu au trecut de 200 de acri. Dulapul a fost pus la loc cu pereții laterali noi. Desigur, a fost, de asemenea, deblocat, întărit și re-etanșat pe părțile laterale.
Dulapul pentru fibre a fost, de asemenea, dezmembrat, pereții laterali noi, reruberat, fibre noi de jos și de sus, de asemenea 200 ha maxim care se află acolo. Brațele mobile ale fibrelor au fost rerutate cu rulmenți INA.
Arborele excenter a fost, de asemenea, rerutat.
Masa de colectare de deasupra lor a fost sigilată și vopsită. A fost prevăzută cu rulmenți INA noi.
Cuferele de șlefuit au fost rerutate în față și în spate. Arborele de șlefuire a fost rerutat, cu excepția rulmentului unic din dreapta spate. Lăzile sunt fără fisuri și în stare bună.
Există o linie frontală și una posterioară de role de bandă. Axele au fost rerutate și au curele trapezoidale noi.
Am cumpărat axa, am pus-o pe ea, a fost re-aringed. Cureaua era și ea nouă, dar gheara mea de reglare s-a rupt și a mestecat partea exterioară a curelei, dar este încă utilizabilă. Are nevoie de una nouă.
Poleiul: poleiul inferior are rulmenți INA noi, lanț de lingură nou și pinioane inferioare și superioare potrivite. Carcasa a fost deblocată și întoarsă. Deasupra, care transportă murdăria înapoi la tambur, poleiul a fost, de asemenea, rerutat, lanțul mic nou și rerubit. Arborele mic a fost, de asemenea, rerubit.
Poleiul inferior de pe dispozitivul de aplicare a miezului a fost, de asemenea, reparat și a primit, de asemenea, un lanț de lingură nou și pinioane inferioare și superioare potrivite. Mai sus, arborele mic a fost reparat, iar scripetele care transportă recolta în buncărul de semințe a fost reparat. Poleiul care distribuie semințele în buncărul de semințe a fost rerutat.
Noua curea "all drive
Curea Linde nouă
Curea nouă pentru tamburul de treierat
Curea nouă pentru cușca de paie
Curea nouă pentru culegător frontal
Curea nouă pentru coasă
Curea nouă pentru generator
Curele noi pentru pompa de apă
Curea rosta nouă
Curea hidraulică nouă

În compartimentul motorului:
Alternatorul, demarorul au fost revizuite, s-au făcut reazemări și a fost reconstruit motorul de inversare de pe partea înclinată. Și acolo circulă curele noi. Pompă dublă nouă, curea trapezoidală nouă și acolo, nicio retușare la Linde în afară de furtunuri (schimb de ulei, schimb de filtru, desigur). Fără picurare, fără ulei, curea Linde nouă pe acolo.
Sita și arborele său mic au fost rerutate.
Toate mandrinele de pe mașină au fost rerutate.

Aer condiționat:
Are un compresor de aer condiționat nou pe motor, l-am folosit timp de un an, este dezgolit în partea superioară a cabinei, nu am avut timp să o fac, a fost mai important să o păstrez intactă din punct de vedere structural. Răcitorul de aer condiționat este acolo, trebuie doar să fie curățat și tubat.

Blocare:
Rezervorul de combustibil este deblocat. Interiorul este blocat lângă dulapurile pentru fibre. Spatele a fost rigidizat pentru scafandru, piesele putrede din partea superioară au fost descărcate. Placa de sub motor nu este putredă, placa de sub cabină nu este putredă.
Rezervorul este picurat, a fost golit, are un rezervor curat. A fost montat un filtru suplimentar direct după rezervor.
Rezervorul central și compartimentul motorului nu sunt îmbibate. Poleiul de scurgere este perfect, fără zdruncinături, fără uzură. Scaunele originale nu sunt încă galvanizate, deci sunt putrezite. Am primit capace galvanizate pentru el, doar că sunt galbene. Am capacele originale bineînțeles.

Cele două roți din spate au rulmenți noi, bucșe de bronz noi, articulații sferice noi.
Anvelopele față și spate sunt perfecte.
Ambele anvelope față sunt tubate.
Schimbătoarele de viteze au articulații sferice noi. Cutia de viteze este impecabilă, fără scurgeri de ulei, la fel și retrogradarea din dreapta, stânga doar se rupe.

Sistemul electric:
Baterii noi cu garanție de 3 ani în primăvară, comutator de paralelizare nou, starter reconstruit și are un starter reconstruit de rezervă pentru el. Are luminile sale de coadă, nu sunt prezentate în imagini. Indicatoarele sunt bune, doar temperatura electronică a apei este pornită tot timpul, dar ceasul mecanic este cablat și electric este precis. Indicatorul rezervorului este, de asemenea, bun. Are nevoie de unele lucrări pe partea electronică. Nu există o parte electronică complicată, dar nu aș vrea să mă mai ocup de ea. Pot să vă dau o schemă de cablare pentru ea. Vă voi da un bliț de fabrică cu el.

Caroserie: Tapițeria s-a desprins, dar este toată acolo, fără rupturi, trebuie doar să o lipesc la loc. Indicatoarele funcționează, ridicarea electrică a mesei și reglarea înălțimii brațului nu funcționează. Scaunul din fabrică este inclus, în stare bună.

Masa de cereale de pe partea stângă (unitate) a fost rerutată. Poleiul consolei a primit ceva de la proprietarul anterior, este îndoit, dar funcționează perfect. Stelele de pe motolla sunt putrezite, am 9-10 stele bune pentru ea, nu mai vreau să am de-a face cu ea. Șină de cositor nouă, lame de cositor noi, articulație sferică nouă la cositoare.
Cadrul este drept, nu este îndoit.

Cărucior de masă:
Cărucior de masă cu o singură axă Fortschritt cu anvelope bune.
Motivul vânzării: schimbarea cu unul mai mare.
Mai multe informații și fotografii, videoclipuri prin mesaj.
Adresa de contact: 06308611034
Locație: Str.