Asfaltare, construcție de drumuri, pavare, asfaltare, asfaltare, frezare asfalt, la nivel național

BUDAPEST, 1014 Budapest (I. kerület)

Partajarea:

8

Descriere
Profesioniștii noștri lucrează întotdeauna cu precizie, atenție, acuratețe și flexibilitate. Asfaltarea se realizează în termene scurte și lucrarea este garantată. Asfaltare în Budapesta sau oriunde în Ungaria pentru companii, persoane fizice, municipalități. Caracteristicile noastre:
- Acuratețe
- Precizie
- Calitate înaltă
- Viteză
- Preț competitiv
- Construcție [de la 20 m²]

Prețurile noastre sunt determinate în principal de mărimea suprafeței și de grosimea stratului de asfalt. Solicitați o ofertă gratuită. Ne ocupăm de asfaltarea de drumuri mici și mari, alei, trotuare, curți, parcări, hale, hambare, pavare manuală și mecanică (finisor), pavare macadam, pavare gropi, repararea, restaurarea și renovarea pavajelor din asfalt existente, vechi, crăpate, proaste, zone betonate. Pregătirea stratului de bază, concasare, borduri. De asemenea, ne ocupăm de pavarea cu asfalt turnat. De asemenea, realizăm asfaltări cu mastic, împrăștieri de emulsie, pietruiri, construcții de drumuri, construcții de piste de biciclete, asfaltări de incinte, pavaje din beton, asfaltări de garaje, de alei, asfaltări de trotuare. Toate lucrările sunt executate cu materiale și garanții de înaltă calitate.

Produse de asfalt disponibile:
- AC-22 bază
- liant AC-11
- AC-8 abraziv
- AC-4 uzură

Compania noastră garantează toate lucrările noastre timp de 5 ani și oferă manoperă de calitate. Oferim certificate de calitate pentru toate materialele. Compania noastră are utilaje profesionale și personal calificat. Prețurile noastre 2023 pentru asfaltări laminate la cald în Budapesta și în toată țara.

Asfaltări în Budapesta: asfaltări mart, asfaltare, pavaj, asfalt mastic, terasamente, la nivel național, studiu gratuit, garanție 5 ani, asfaltări la cald la nivel național cu garanție! Mă angajez la asfaltarea pavajului cu preț complet al materialelor, cu referință informabilă la prețul de 18000 Ft/m², cu termen scurt de livrare! Prețul include toate materialele necesare și manopera!

Material: 1:
- 10×20×6 piatră de pavaj fără stâlpi (gri)
- așternut de 0,4 inch
- Beton CKT
- 0-20 piatră concasată
- 0-1 nisip de chit
- Borduri de grădină
- C20/16 (borduri din beton)

Lucrări:
- Îndepărtarea solului (30 cm)
- Pregătirea bazei drumului
- Compactare (strat cu strat)
- Aplicarea betonului CKT pe întreaga suprafață
- Pregătirea bazei
- Așezarea bordurii și a pavelelor
- Tăierea pavelelor
- 2× măturare și compactare cu mistria de cauciuc

Prețul include punerea la dispoziție a utilajelor de excavare necesare!

Activitățile noastre: asfaltare drumuri, asfaltare piețe, asfaltare parcări, asfaltare mașini, asfaltare alei, asfaltare trotuare, asfaltare piste de biciclete, construcții, pietruire, asfaltare la cald, asfaltare asfalt rulat, asfaltare mart, Asfaltări de calitate excepțională în toată țara.

Obțineți o ofertă pentru asfalt în garanție prin telefon sau e-mail! Răspundem tuturor cererilor de ofertă cu un răspuns personalizat în termen de 1 zi, la cel mai bun preț!

Firma noastră beneficiază de o reducere la asfaltul primit de la mixere, pe care o oferim și clienților noștri! Toate lucrările noastre sunt efectuate numai de profesioniști de încredere! Scopul nostru este să ne servim clienții cu cea mai bună calitate, astfel încât aceștia să fie cu adevărat mulțumiți de serviciile noastre! Partenerii noștri sunt Duna Aszfalt, Strabag Útépítő Kft, Colas Útépítő Kft, Scitec Útépítő Kft.

Fie că este vorba despre construcții de drumuri, asfaltări sau asfaltări minore, oferim clienților noștri cea mai bună calitate posibilă. Puteți conta pe noi și în cazuri urgente, în funcție de distanță (24-48 de ore), vom efectua asfaltarea necesară într-un timp scurt. Aveți încredere în munca noastră, iar noi vă garantăm realizarea unui covor asfaltic de calitate, care va dura mulți ani. Dacă sunteți în căutarea unei soluții atemporale, economice și cu garanție, contactați-ne. Tel: 06/30-387-51-64. Asfaltare Baranya, Budapesta, Asfaltare Bács, Asfaltare Kiskun, Békés, Asfaltare Borsod-Abaúj-Zemplén, Asfaltare Csongrád, Asfaltare Fejér, Asfaltare Győr-Moson-Sopron, Hajdú-Bihar, Asfaltare Heves, Jász-Nagykun-Szolnok asfaltări, Komárom-Esztergom asfaltări, Nógrád asfaltări, Pest asfaltări, Somogy, Szabolcs-Szatmár-Bereg asfaltări, Tolna asfaltări, Vas asfaltări, Veszprém asfaltări, Zala asfaltări.

Ce materiale sunt folosite și cum? ASZFALTRÓL:

Asfaltul este o rocă hidrocarbonată naturală, care se găsește și la suprafața pământului sub formă de petrol solid. Este cel mai frecvent utilizat ca pavaj asfaltic, amestecat cu liant bituminos, agregate naturale și artificiale, agregate, nisip și pulbere de calcar. Principalele sale utilizări sunt ca pavaj rutier flexibil și semi-rigid pentru drumurile publice și ca strat de protecție pentru apele subterane.

Pavaje din asfalt
Pavajele din asfalt sunt suprafețe pavate realizate folosind asfalt, în principal drumuri, piste, trotuare, drumuri publice, parcări, curți.

Beton asfalt solid
Pentru cel mai comun tip de pavaj utilizat pe drumurile publice, amestecul de asfalt este produs într-o stație de amestecare. Acesta este transportat de la stația de amestecare la locul de instalare cu un camion acoperit, la o distanță maximă de 30-40 km pentru a preveni răcirea materialului, sau cu un camion încălzit. Este împrăștiat și compactat pe șantier de către un finisor sau prin împrăștiere manuală, rulare în primele treceri cu un cilindru compresor cu pneuri de cauciuc și ulterior cu un cilindru compresor cu pneuri de oțel.

Asfalt cu nisip frezat
Este așezat într-un mod similar cu alte trotuare din asfalt, cu un răspânditor de agregate de piatră care urmează finisorul, care întinde un strat de 3 până la 4 cm de piatră spartă acoperită cu bitum pe suprafața superioară. Rolele de rulare lucrează pe suprafața care a fost deja chituită.

Pavajul din asfalt mastic
Asfaltul mastic este utilizat în prezent pentru pavarea drumurilor urbane într-o grosime de 3-4 cm. Acest tip de asfalt este pavat fără rulare. După împrăștiere, acesta este stropit cu agregat. În plus față de instalațiile de amestecare, asfaltul mastic poate fi, de asemenea, produs într-un vehicul echipat cu un rezervor încălzit, cunoscut sub numele de masticator.

Asfalt drenant
Un pavaj cu goluri mari, cu o suprafață poroasă care absoarbe apa imediat și apoi o drenează. Acest material special este utilizat pe poduri.

Asfalt mastic
Pavajul drumurilor cu sarcini extrem de grele este alcătuit în mare parte din agregate, care asigură o bază stabilă pentru pavaj. Baza de pietriș este umplută cu asfalt mastic.

Pavaje refolosibile
Pavarea drumurilor cu trafic redus și mediu se face cu un malaxor simplu, de obicei fără încălzire. Pavajul este rulat în timpul construcției, dar întreaga compactare se face prin trafic.

Acoperire de suprafață
Îmbrăcămintea de suprafață nu este utilizată în mod independent ca strat de etanșare pe trotuarele noi și ca reparație de suprafață pe trotuarele vechi. Pavajul vechi este olărit, suprafața este curățată și un liant bituminos este pulverizat pe pavaj cu o mașină de pulverizat bitum. Liantul este împrăștiat și laminat cu o cantitate uniformă de agregate de aproximativ aceeași dimensiune a particulelor. Pavajul este post-tratat timp de aproximativ două săptămâni, iar agregatul este așezat pe partea de pavaj care este mai bine saturată cu binder.

Diferitele tipuri de asfalt sunt utilizate în funcție de scopul aplicării. Fiecare tip este identificat prin denumirea AC, care indică dimensiunea nominală a particulelor de material. Tipul de asfalt AC-22 conține pietre de bazalt de până la 22 mm, în timp ce tipul AC-4 conține pietre de bazalt de până la 4 mm. Prin urmare, AC-4 este utilizat în general pentru pavarea cu asfalt în zone mai puțin solicitante, cum ar fi parcări, trotuare și alei, deoarece are un aspect mai estetic.

Suprafețele de beton existente pot deveni, de asemenea, mai utilizabile și mai atractive prin asfaltare, însă este important să se pregătească bine suprafața, să se șteargă bine praful și să se împrăștie emulsia. Emulsia este în esență un "adeziv" aplicat pe beton, ea asigură aderența între asfalt și beton. Pavajul finit din asfalt este gata de a fi călcat pe el după ce s-a răcit. În funcție de vreme, acesta poate fi de obicei gata de utilizare după 2-3 ore.