Челична мостна вага са бочним водичем

Okrug Csongrád-Csanád, 6800 Hódmezővásárhely

Mađarska

Deljenje:

14

Opis
Опис Тип: Челична вага за мост са бочном водилицом. Дужина ваге: 18 м. Носећу конструкцију мосне ваге типа М чине 4 спојена главна ослонца, чији је материјал топло ваљани челик ИПЕ 500, као и елементи моста који су монтирани на њих и повезују их. ИПЕ 500 главни носачи који иду уздужно са обе стране ваге безбедно га воде и штите возило од случајног клизања надоле. Нема потребе да се поред ове конструкције гради тракаста баријера ради заштите. Елементи моста уграђени између главних носача су направљени од греда И 160 пресека, завршних плоча од грубе плоче дебљине 20 мм, ходајуће површине од челичне плоче дебљине 8 мм са шаром сочива и одговарајућих ребара за укрућење одоздо. Овако формирана конструкција моста је подржана са 6 ћелија за мерење. Сила тежине се преноси помоћу самоподешавајућих стезаљки на 8 мерних ћелија на начин да се могу померати у свим правцима. Кретање камионске ваге је ограничено флексибилном дужином и бочним граничницима, а њено враћање у почетни положај је обезбеђено самоповратним дизајном ћелија за мерење. Одбојници уграђени на конструкцију моста обезбеђују флексибилан судар између ваге и ивице заштитног гвожђа рампе или окна, чиме се избегавају штетни ефекти чистих металних судара. Каблови мерних ћелија су заједнички у разводној кутији која се налази на мосту за вагу, одакле сигнали преко мерног кабла доспевају до мерног инструмента, који дигитално означава тежину возила на мосту. Мерни инструмент има рачунарски излаз РС-232 и етернет порт, тако да може да одштампа билансни лист преко рачунара и штампача које обезбеђује Наручилац уз помоћ програма за регистрацију Роад Бридге Сцале. На пјешачкој површини моста нема монтажних рупа које се могу уклонити, јер се ћелије за оптерећење могу уградити са стране. Кретање камионске ваге је ограничено флексибилном дужином и бочним граничницима, а њено враћање у почетни положај је обезбеђено самоповратним дизајном ћелија за мерење. Одбојници уграђени на конструкцију моста обезбеђују флексибилан судар између скале и челика ивичне заштите прилаза, чиме се избегавају штетни ефекти чистог металног судара. Наша компанија обезбеђује нацрте темеља за изградњу темеља рампе. Изградњу преузимамо по систему кључ у руке изградњом потребних бетонских подконструкција, саобраћајница, кабловских траса и дренаже. Обезбеђујемо бесплатну анкету и консултације на лицу места за наше будуће клијенте. Монтажу ваге вршимо врло једноставно и брзо (2 дана). Због своје конструкције, вага може да ради уз изузетно ниске трошкове одржавања. Наши производи су у складу са ИИИ стандардом МСЗ ЕН 45501. класну тачност и МКЕХ прописе. Наше ваге имају сертификат о испитивању типа прихваћен у свим земљама Европске уније. Са националном сервисном мрежом, наша компанија својим клијентима обезбеђује брзо и економично решавање проблема, одржавање и периодичне провере. Опције које се могу наручити: Спољни други дисплеј Програм портала за регистрацију ваге за мост Изградња по систему „кључ у руке“ (изградња базе ваге, изградња приступних путева) Аутоматско мерење (надзорне камере, камере за препознавање регистарских таблица, идентификација возила, инфрацрвене баријере, контролна светла, баријере, аутоматске логгинг) Позовите нашег стручног колегу Петра Васа и затражите понуду!