Асфалтирање, изградња путева, асфалтирање, брушени асфалт, поправка рупа, глодање асфалта, широм земље

BUDAPEST, 1014 Budapest (I. kerület)

Deljenje:

8

Opis
Наши професионалци увек раде са прецизношћу, пажњом, прецизношћу и флексибилношћу. Асфалтирање изводимо у кратком року и дајемо гаранцију на изведене радове. Асфалтирање у Будимпешти или било где широм Мађарске за компаније, појединце и општине. Наше карактеристике: - Тачност - Прецизност - Висок квалитет - Брзина - Повољна цена - Изведба [од 20 м²] Наше цене су првенствено одређене величином површине и дебљином асфалтног слоја. Затражите нашу бесплатну понуду. Предузимамо асфалтирање малих и великих путева, деоница путева, тротоара, дворишта, паркинга, хала и житница са ручном и машинском (финишерском) применом, изградњу макадамских путева, попуну ударних рупа, као и санацију, рестаурацију и реновирање постојећих, старих, попуцалих и лоше асфалтираних површина. Припрема основног слоја, дробљење, ивица. Бавимо се и поплочавањем изливеног асфалта. Бавимо се и полагањем брушеног асфалта, наношењем емулзије, поправком рупа, изградњом путева, изградњом бициклистичких стаза, асфалтирањем терена, бетонирањем, гаражом, асфалтирањем прилаза и асфалтирањем тротоара. Обезбеђујемо висококвалитетне сировине и гаранцију приликом сваке изградње. Доступни асфалтни производи: - АЦ-22 подлога - АЦ-11 везиво - АЦ-8 хабајући слој - АЦ-4 хабајући слој Наша компанија даје 5 година гаранције на све своје радове и квалитетно изводи своје радове. Дајемо сертификате квалитета за све материјале. Наша компанија има професионални машински парк и запослене са одговарајућом стручношћу. Ваљани врући асфалт у Будимпешти и широм земље. Наше цене за 2023. годину за комплетну имплементацију топло ваљаног асфалта су 6.500 ХУФ/м², поправка рупа, сечење асфалта, лепљење емулзије, уклањање отпада, поновно асфалтирање до 5 цм дебљине: 12.000 ХУФ/м², брушени асфалт дебљине 10,5 цм²/ХУФ: Асфалтирање у Будимпешти: брушени асфалт, поправка рупа, поплочавање, изливени асфалт, земљани радови, широм земље, бесплатан премер, 5 година гаранције, топло ваљани асфалт широм земље са гаранцијом! Преузимам израду подних облога са комплетном ценом материјала, са референцом која се може информисати, по цени од 18.000 ХУФ/м², у кратком року! У цену је урачунат сав потребан материјал и рад! Материјал: - 10×20×6 поплочавање без стубова (сиво) - 0,4 подлога - ЦКТ бетон - 0-20 ломљени камен - 0-1 песак за ињектирање - Борд баште - Ц20/16 (гранични бетон) Радови: - Уклањање земље (30 цм) - Припрема подлоге пута - Набијање граничног слоја преко ЦКТ - Постављање слоја преко граничног слоја поплочавање - Сечење плочника - 2× метење и збијање гуменим лимом У цену је урачуната и набавка неопходне опреме за земљане радове! Наше делатности: асфалтирање путева, асфалтирање тргова, асфалтирање паркинга, асфалтирање аутомобила, асфалтирање прилаза, асфалтирање тротоара, асфалтирање, изградња, засипање рупа, асфалтирање, припрема топлог, ваљаног асфалта, глодање, припрема подлоге, припрема ивичњака, асфалтирање, асфалтирање, асфалтирање, асфалтирање асфалтирање хала, асфалтирање житница - градња јефтино, у кратком року, уз гаранцију! Асфалтирање врхунског квалитета у целој земљи. Затражите понуду за гаранцијски асфалт телефоном или мејлом! На сваки захтев за понуду одговарамо у року од 1 дана, по најбољој цени! Наша компанија добија попуст на асфалт добијен од миксера, који такође обезбеђујемо нашим купцима! Све наше радове обављају само поуздани професионалци! Наш циљ је да услужимо наше купце у најбољем квалитету, како би истински били задовољни нашим услугама! Наши партнери: Дуна Асзфалт, Страбаг Роад Цонструцтион Лтд., Цолас Роад Цонструцтион Лтд., Сцитец Роад Цонструцтион Лтд. Било да се ради о изградњи путева, асфалтирању или мањем асфалтирању, нашим купцима пружамо најбољи могући квалитет. На нас можете рачунати и у хитним случајевима, у зависности од удаљености, потребно асфалтирање ћемо завршити у кратком року (24-48 сати). Верујте нашем раду и гарантујемо да ћете изградити квалитетну облогу која ће издржати одлична оптерећења и након година. Ако желите трајно, јефтино решење са гаранцијом, обратите нам се са поверењем. Телефон: 06/30-387-51-64. Асфалтирање Барања, Будимпешта, Бач асфалтирање, Кишкун асфалтирање, Бекеш, Асфалтирање Боршод-Абауј-Земплен, Асфалтирање Чонград, Асфалтирање Фејер, Асфалтирање Гиор-Мосон-Сопрон, Асфалтирање Хајду-Абауј-Земплен, Асфалтирање аром-Есзтергом, Асфалтирање Ноград, Асфалтирање Пешта, Асфалтирање у округу Саболч-Сатмар-Берег, Асфалтирање Толна, Асфалтирање Вас, Асфалтирање Веспрема, Асфалтирање Зала. Које материјале користимо и како? О АСФАЛТУ: Асфалт је природна угљоводонична стена која се такође налази на површини земље као чврста супстанца налик на нафту. Најчешће се користи као асфалтни коловоз, који је помешан са битуменским везивом и садржи природне и вештачке адитиве, ломљени камен, песак, кречњачко брашно. Користи се првенствено за изградњу флексибилних и полукрутих путних конструкција, те као заштитни слој за подземне воде. Асфалтни коловози Асфалтни коловози су асфалтиране површине, првенствено путеви, писте, тротоари, јавни путеви, паркинги и дворишта. Пуни асфалт бетон Асфалтна мешавина за најчешће коришћени тип коловоза на јавним путевима производи се у фабрици за мешање. Од постројења за мешање до места уградње транспортује се камионом са церадом, до удаљености од 30-40 км ради спречавања штетног хлађења материјала, или загрејаним камионом. Распростире се и збија на лицу места финишером, или ручним радом. Први пролази се ваљају гуменим ваљком, а касније и челичним ваљком. Охрапави пешчани асфалт Његова уградња је слична оној код других асфалтних коловоза након финишера креће машина за посипање ломљеног камена, која на горњу површину развлачи ломљени камен обложен битуменом до дебљине 3-4 цм. Ваљци раде на већ распрострањеној површини. Лијевани асфалтни коловоз Лијевани асфалт се тренутно користи као коловоз за градске путеве у дебљини од 3-4 цм. Ова врста асфалта се асфалтира без ваљања. Након распростирања, посипа се ломљеним каменом. Поред постројења за мешање, мастик асфалт се може производити и у возилу опремљеном загрејаним резервоаром, који се зове мастикатор. Дренажни асфалт Површина коловоза са великим бројем шупљина је порозна, одмах упија воду, а затим је одводи у свом материјалу. Овај специјални материјал се користи на мостовима. Мастични асфалт Коловоз изузетно тешких путева састоји се углавном од ломљеног камена, који површини пута даје стабилан оквир. Оквир од ломљеног камена је испуњен асфалтним малтером. Коловози након збијања Коловози за путеве са ниским и средњим прометом припремају се једноставном машином за мешање, обично без грејања. Коловоз је у току изградње ваљан, али његово потпуно збијање врши саобраћај. Површински премаз Површински премаз, који се не наноси самостално, користи се као заптивни слој на новим облогама и за обнављање површине на старим облогама. Стари коловоз се крпи, површина чисти, а затим се машином за прскање битумена на коловоз наноси везиво. Једнака количина ломљеног камена приближно исте величине зрна наноси се на везиво и ваља. Тротоар је потребно накнадно третирати око две недеље, при чему се ломљени камен поставља на део који је више засићен везивом. Користимо различите врсте асфалта у зависности од намене употребе. Сваки тип је дефинисан ознаком АЦ, која означава номиналну величину зрна материјала. Асфалтни тип АЦ-22 садржи базалт камење до 22 мм, док АЦ-4 садржи до 4 мм. Због тога се АЦ-4 обично користи у мање коришћеним подручјима, као што су паркинг, тротоари и прилази, јер има више естетски изглед. Постојећа бетонска површина се такође може учинити употребљивијом и лепшом асфалтирањем, али је важно темељно припремити површину, добро отпрашити и попрскати емулзију. Емулзија је у суштини "лепак" нанет на бетон, који обезбеђује приањање између асфалта и бетона. Готов асфалт се може ходати након хлађења. У зависности од времена, обично се може користити након 2-3 сата.